众所周知，交通噪声对人们的健康有很大的影响。咱们应该尽大努力削减交通噪音。随着城市机动车辆数量的添加和首要交通线路的快速发展，交通噪声日益成为城市的首要噪声。交通噪声首要是指机动车在城市首要交通线路上行驶时产生的噪声。

其他交通工具，如飞机、火车、轿车等交通工具，如飞机、火车、轮船等在飞翔过程中的噪音。一般的保护措施是在公路上装置隔音板。咱们的音障怎么样？下面将介绍公路隔声墙的分类知识。常见隔音墙包含电阻隔音墙、普通通明隔音墙、通明微孔板和复合隔音墙。

隔音板由前面板、后面板和侧面板组成，构成封闭的箱体结构，构成模块化单元。前板为镀锌钢，穿孔率为25%.背板和侧板为镀锌钢，无穿孔。

两层填充有防潮离心玻璃棉板，吸声材料覆盖有聚氟乙烯薄膜。立柱为12号工字钢，立柱距离为2m,立柱刺进钢筋混凝土根底。将标准板刺进I-钢之间，并用紧固件装置、修理和更换。

普通通明公路隔音墙又采用通明聚碳酸酯板称为PC板，由于通明，公路隔声墙的景观更有意义，更容易溶于周围环境。MPP通明隔声墙有两层，它采用多孔吸声原理，在1层聚碳酸酯板上磨损多直径0.8毫米的孔，穿孔率为1%,对于另一层聚碳酸酯板无穿孔，两层板之间的距离为1.00毫米。它相当于单一的微孔吸声结构，解决了吸收与通明之间的对立。

隔声屏障是高速铁路的主要组成，对降低铁路噪声、维护居民日子环境、确保列车高速行驶安全具有主要的作用。跟着**髙速铁路的迅速发展,列车运行速度不断进步,一般声屏障现已无法满意安全性、稳定性和降噪特性等请求。隔音板是首要的隔音部件，选用高强度弹簧夹固定在H型立柱槽内构成声屏障。声屏障的规划充分考虑了高架桥、城市轻轨、地铁风荷载、交通工具磕碰安全和露天全天候防腐等问题。公路声屏障首要由钢结构柱和隔音板两部分组成，立柱是隔声屏障的首要应力构件，它经过螺栓或焊接固定在道路的边缘，靠墙或钢轨，嵌入金属板；隔音板