声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。

高速公路声屏障是为了减少交通噪声的污染而产生的，它是在声源和接收者之间的一种遮蔽的建筑。其**个效应就是直接帮助直通声音的传递，简单地说，公路声屏障就是一种隔声设施。无论是在高速公路上、办公室里还是其他建筑里。高速公路声屏障施工要求，就是为了更好的减少交通噪音环境。

高速公路声屏障的作用效果

声屏障主要用于室外，在高速公路交通噪声污染日益严重的今天，一些**大量选择各种形式的障碍物以降低交通噪声。公路隔音墙拆装和移动都比较方便，且具有一定的隔声效果，所以应用比较广泛。

高速公路声屏障系统由前板、后板和侧板组成模块化的封闭式箱式结构单元。高速公路声屏障前面板为穿孔率25%的镀锌钢板，后侧板为无孔镀锌钢板。在双层板间填塞防潮离心玻璃棉板，将吸声材料包覆聚氟乙烯膜。柱距2m，立柱为12#工字钢，立柱插入钢筋混凝土根底内。标准板插入到工字钢之间，用紧固件固定，安装，维修，更换极其简单。

公路声屏障有什么降噪防护措施

高速公路声屏障噪声治理的关键在于掌握噪声源、接收点、传播途径。对于不同的噪声情况，采用不同的技术，对不同的噪声源采取不同的处理方法，解决不同的噪声问题。为此，在应用理论分析的基础上，借鉴类似噪声工程治理的成功经验，并针对噪声频率特性和分布广的特点，设计了本次技术方案，高速公路声屏障是利用现场设备混凝土基础延伸出的工字钢基础。

公路声屏障中的阻隔式百叶吸音板是其中十分关键的一个重要部分，是通过公路阻隔吸音板来降低噪声的，采用吸音+吸的方法，吸声板成品厚度100mm，吸声材料中间填充。在吸音材料和吸音板两壁之间具有一定的消音融合腔，当声音通过玻璃丝棉时，超细玻璃丝会完全消除声音。