今年来声屏障我们随处可见，比如公路，铁路，高铁，各大校园或者是工厂中，等等。我们今天就来研究一下在公路上声屏障高度需要设计为多少，什么高度效果是好的？

科杰声屏障就给大家分析一下，依据声波频率500Hz的点声源，公路声屏障高度在声源和接纳点之间视野以上1.5m和3.0m时的衰减量，效果是非常的出色的了。可知，衰减曲线适用于，声源S和接纳点R到公路声屏障B的间隔r和d均大于公路声屏障的高度h。声源到公路声屏障的间隔r比接纳点到公路声屏障的间隔d要大的多，效果是非常的出色的了，或许接纳点到公路声屏障的间隔d比声源到公路声屏障的间隔r要大得多。公路声屏障的厚度对比小，且外表对比坚固密实，效果是非常的出色的了，如砖石墙体、钢筋混凝土板、塑料夹芯的彩钢板、水泥压力墙板等。公路声屏障的长度少与r或d中任一个的比均在4倍以上。声源到公路声屏障的间隔r每增加一倍，效果是非常的出色的了，衰减量将降低3dB。公路声屏障高度每增加一倍，衰减量将进步6dB。假如声源和接纳点到公路声屏障的间隔r和d持平，效果是非常的出色的了，衰减量比曲线所示值大3dB。公路声屏障外表为吸声的衰减量可比不吸声的大，多可大6dB。

以上的这些也许你看不懂，这是科杰声屏障的专业人事根据的一些理论和实验来做出的结论和讲解，如果您还想了解的更多，可以来电咨询。

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