铁路隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件。

随着技术的不断改进,声障不仅种类繁多,而且非常美观,更重要的是要满足实用性,高速屏障的制造商为人们提供了更多的便利.

隔音屏障的水平位置应尽量靠近声源.这将有助于扩大屏障的阴影面积并改善其声音衰减.在其他条件下,声屏障的阴影区域比源的阴影区域更近.

在高速公路的声障使用过程中,必须做好防护工作.例如,在高速音障制造商的建设中,必须注意清洁和干燥的表面状况,并定期清理,特别是在高速障壁的制造商的污染比例更严重或更有腐蚀性的情况下.为了延长高速噪声屏障的使用寿命,对制造商进行多次保护也是必要的.

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