隔音墙在科杰上的效果噪音以直线传播。当它遇到一个物体时，它会反射回来。隔声墙的效果是反射轿车发动机产生的噪声。就像反射墙的原理相同，隔声墙外听到的噪音也相应地削减了。声屏障（声学屏障）首要用于公路、高架复合科杰等噪声源的降噪。

变电站声屏障总承包厂家隔音墙主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔音墙的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成隔音墙。声屏障（隔音墙）主要用于高速铁路、高速公路、高架桥、轨道交通、发电站、、学校、工业企业建筑施工工地等多种声学环境噪声治理的降噪产品。

分为纯隔音反射式隔音屏障，结合吸声和隔音复杂的隔音屏障，后者是较有用的隔音制作。指的是设置在铁路和公路旁的围墙结构，以削减驾驶噪音对附近居民的影响。隔音墙也称为音障。隔音屏障（隔音屏障）首要用於科杰、高架归纳科杰和市区轻铁等市政设备的隔音和降噪，以及操控交通噪音对附近市区的影响。

它还可用于工厂和其他噪声源的隔音和降噪。它分为单纯隔声的反射声屏障和吸声隔声的复合声屏障，后者是由更有用的隔声资料制成的。大部分隔音屏障选择吸声和隔声的混合产品，其特点是对科杰噪声的产生和传播进行有针对性的操控。

例如，轿车与路面之间的冲突声或机车与轨道之间的冲突声位于路面下部，并通过筛体上部进行绕射，因此在规划中采用了上下吸声和中心隔声的结构，有用地降低了噪声的绕射。在隔音屏障中心采用透明的反射式隔音设备，可以有用地阻断声波的传播，同时也为驾驶员和居民提供了广阔的视界。