次高速公路声屏障的结构：高速公路声屏障首要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是隔声屏障的首要受力构件，它经过螺栓或焊接固定在科杰防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是首要的隔声下降噪音构件，它经过高强绷簧卡子将其固定在H型立柱槽内，构成隔声屏障。那么城市高速公路的隶属功用有哪些呢？

高速公路声屏障工程对公路和铁路沿线声灵敏点的维护功用被全社会遍及认可和承受，它不只是在用于阻挠声波传达一种室外降噪设备，它更多是一座城市建筑物，关于隔声屏障的漂亮度、高速隔声屏障功用要求越来越高，高速隔声屏障一般选用中心通明玻璃，不只透光度好，漂亮。还有外表喷涂各种色彩，能够协助驾驶员调理眼睛疲惫度，与周围环境相和谐。

高速公路声屏障运用几年后需求对一小部分进行维护替换，可是因为替换时分一般都发生在交通运营期间，所以施工替换的时分安保办法尤为重要。例如在通车路段替换公路隔声屏障屏体资料，必需求拟定齐备的施工安全保通计划。

施工场所应尽量避开车道，一起至少在200米处开端设置是施工护栏和警示牌，以及高速公路施工所需求的全部其他标志和标牌，而且施工工作人员有必要穿戴有反光标志的服装等，还有需求派专人担任疏通车辆；尽量防止夜间施工。

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障，和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是更为有效的隔声做出来的。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。隔音墙也称为声屏障。在声源和接收者之间插入一个设施，使声波传播有一个显著的附加衰减，从而减弱接收者所在的一定区域内的噪声影响，这样的设施就称为声屏障。分为交通隔音屏障、设备噪音衰减隔音屏障、工业厂界隔音屏障、公路和高速公路上是使用各类型声屏障多的地方。

铁路声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上；吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。声屏障的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。