声屏障特点：、组合式设计，灵活自如，安装拆卸快捷方便；、直平形公路声屏障，整体形状平直，而上部吸声板呈孤形，可更有效地控制声音通过屏体上部的绕射，中间以连续的框架结构为主体；、弧型公路声屏障，降噪效果特别好；既美观，降噪效果又好；、公路声屏障吸音板不仅吸声、隔声效果好，还具有优异的耐候、耐久性能，保证使用年限；、可选择多种色彩和造型进行组合，景观效果理想，可根据用户要求设计成各种不同的型式与环境相和谐，与周围环境协调，形成亮丽风景线。

**上的**都是什么时候开始建设声屏障的
20世纪60年代起,国外一直有许多学者致力于声屏障声学性能的研究,尤其近10年,有关新型声屏障的研究论文屡有发表。以下是几个**与我国声屏障的发展情况对比：
1、美国于1976年分布了《声屏障设计手册》和《高速公路声屏障选择设计和施工经验》。1989年，美国声屏障达到了1158.48km，总投资63.5亿元。还设计了“公路声屏障专家设计优化系统”，进一步提高了公路声屏障的设计水平
2、德国联邦公害保护法1974年4月1日起实行，规定了公路交通噪声公害的极限值。同年颁布了噪声污染防治法，并制定了《公路声屏障设计规范和补充技术规定》等。据1983年资料报道，德国5700万人中已有4000多万人深受噪声之害，公民要求从公路噪声中得到解放。噪声控制措施有声屏障和隔音窗等。至1987年，德国修建的公路声屏障总长度已达500km
3、日本声屏障的修建始于20世纪60年代，在70年代中期有了较大的发展，到1990年日本修建的道路隔声屏障长为455.5公里，占高速公路总长的12%
4、法国曾在1988年由政府部门组织举办了使用地各种场合的声屏障的比赛
5、**1992年在贵州的贵黄高速公路上安装了百米试验性声屏障，随后各大城市纷纷采用声屏障来控制道路的交通噪声，拉开了声屏障运用的帷幕！
由上可以看出**在声屏障的使用中是**晚的，发展比较落后，相对于运用比较早的美国竟然相差将近20年。声屏障不公是阻挡噪声的设施，也是城市建筑的一部分，其视觉的美观也是很重要的。国内的声屏障企业也应向国外学习，追求降噪同时也不忘记美学的应用。
我厂是专业的声屏障的生产厂家。建于2012年，我厂注册资金150万元，生产场地近一万平方米，科研能力强，产品种类齐全。我厂主导产品：声屏障,公路声屏障,隔声屏障,隔音屏障,高速声屏障,铁路声屏障,高铁声屏障,隔音墙,隔音板,吸音板,吸音墙,消音板等。我厂产品齐全、质量可靠，实行全方位质量体系保证。我厂可按照客户的要求定做各种型号的产品，满足不同层面的需求。
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